아시아나항공, 일본 노선 '공격 앞으로'

머니투데이

기성훈 기자

"올해는 ‘골든 트라이앵글(황금 삼각지)’인 한·중·일 노선에서 1위를 지킬 수 있도록 모든 역랑을 집중 하겠다.”(윤영두 아시아나항공 사장)

아시아나 (9,770원 ▲280 +2.95%)항공이 일본 지역에 대한 공격적인 노선 확장에 나선다. 지리적으로 가까워 관광과 상용 수요 모두 수익성이 있는데다 최근 엔화강세로 현지 수요가 늘어나고 있기 때문이다.

지난 1월 인천-아사히카와의 탑승률은 81%로 지난해 1월(68%)보다 13% 포인트 늘었으며 같은 기간 인천-나리타의 경우도 지난해보다 2% 포인트 늘어난 77%의 탑승률을 보였다.

11일 아시아나항공에 따르면 아시아나는 올 하계 운항스케줄(3월말~10월말)에서 새롭게 개항하는 시즈오카 공항에 오는 6월 4일부터 신규 취항하는 등 일본 노선의 경쟁력 강화에 나서고 있다.

새로 취항하는 시즈오카는 일인당 소득액이 도쿄, 오사카, 나고야에 이어 일본에서 4위에 해당하는 고소득 지역으로 항공 수요가 많다는 평가를 받고 있다.

또 지리적으로 일본의 주요 간선인 도쿄와 나고야의 중간에 위치해 두 지역의 상용수요를 나눌 수 있는 역할도 가능하다는 것이 아시아나의 판단이다.

아시아나는 인천-시즈오카 노선에 177석 규모의 A321기를 투입해 주 7회 운항할 예정이다.

아시아나항공은 적극적인 증편에도 나선다.

비즈니스 승객 유치를 위한 상용노선인 인천-하네다 노선(주 2회)을 신설할 예정이다.

이어 제주-후쿠오카 노선을 주 3회에서 5회로 증편해 엔화 강세와 제주도의 관광 인프라를 최대한 활용한다는 방침이다.

아시아나항공 관계자는 "최근 엔화 강세로 일본인 관광객 수요가 증가하고 있다"면서 "하계 성수기에는 오사카-사이판 직항 노선 증편을 적극 검토하고 있다"고 말했다.

특히 아시아나는 내년 3월 이바라키 공항 개항에 맞춰 인천-이바라키 노선을 주 7회 신규 운항할 계획이다.

아시아나항공 관계자는 "한일 노선의 경우 원화 약세에 따른 국내 수요의 위축이 예상되지만 상용수요 및 성수기 기간 부정기노선 개발을 통해 판매를 증대시킬 계획"이라면서 "일본지역 엔화강세를 현지시장에 적극 홍보해 입국 수요를 증가시킬 것"이라고 설명했다.