고유가에 운송 '울고' 대체에너지 '신바람'

국제 유가가 배럴당 140달러에 육박하면서 관련주들의 희비가 또한번 엇갈렸다. 대체에너지 관련주에는 호재로 작용해 주가가 급등한 반면 항공, 해운 등 운송주에는 악재로 작용해 하락했다.

국제유가는 지난 6일 10.75달러 하락한 138.54달러로 마감했다. 하루 사상최대 상승폭이었다.


◇항공, 해운, 화학주 '울고' =국제유가 급등으로 항공, 해운 등 운송주와 정유화학주의 주가는 여지없이 내려앉았다.

9일 대한항공 (22,550원 ▼50 -0.22%)과 아시아나항공 (9,770원 ▲280 +2.95%)은 개장부터 6%대로 동반하락했다. 증권 전문가들은 이날 보고서를 통해 이번주 내 국제선 유류할증료 확대 계획이 발표될 가능성이 크다며 '비중확대' 의견을 제시했지만 기관과 외국인이 모두 매도에 나서며 차익을 실현했다. 이날 대한항공은 4.81%, 아시아나항공은 3.86% 하락했다.

다른 운송주 역시 급락했다. 대한해운 (1,913원 ▲56 +3.02%)이 -6.07%, STX팬오션 -5.04%, KSS해운 -4.77%, 흥아해운 -2.91%, 한진해운 -2.74%, 대한통운 -0.94% 등 모두 동반 하락했다.


정유화학주인 한화석화 (23,250원 ▼600 -2.52%)(-4.45%), 호남석유(-2.96%), SK에너지(-0.43%) 등도 약세를 면치 못했다.

◇대체에너지는 방긋, 자전거는 신바람 =태양광주 중 대표로 꼽히는 동양제철화학 (70,400원 ▲1,900 +2.77%)은 개장부터 빛을 발했다. 장 초반 코스피 상위주 대부분이 하락할 때 2%대의 강세를 보였던 동양제철화학은 이날 1.04% 오른 38만7000원에 장을 마감했다.

코스닥시장에서는 풍력발전, 해외자원개발주와 자전거 관련주들이 강세를 보였다. 풍력발전 테마로 분류되는 유니슨 (762원 ▼1 -0.13%)은 11.28%, 케이알 (0원 %)은 9.56% 상승했다.

해외자원개발주로는 미국 현지에서 가스 생산을 밝힌 에임하이 (75원 ▲18 +31.6%)과 최근 코스피200 종목에 편입된 한국기술산업 (0원 %)이 상한가를 기록했다. 카자흐스탄 유전 개발에 나선 GK파워 (0원 %)도 가격제한폭까지 올랐다.

자전거 관련주인 삼천리자전거 (4,125원 ▼10 -0.24%)는 8.08% 급등했다. 삼천리자전거에서 인적분할한 첼로스포츠 (4,990원 0.00%)도 장중에는 동반 급등했다가 1.05% 하락한 상태로 마감했다.

◇현대·기아차, 고유가 수혜 흔들 = 고유가로 소형차가 인기를 끌면서 현대차, 기아차도 고유가 수혜주로서 선전했다. 현대차는 장중 혼조 양상을 보이다가 0.12% 내린 8만800원에 장을 마쳤다. 기아차는 꾸준히 강세를 나타내며 2.17% 오른 1만1750원에 장을 마감했다.

현대차는 고유가의 영향으로 미국 자동차시장에서 중형 이하 세그먼트의 판매 증가가 두드러지고 있고, 기아차는 국내에서 LPG차인 카렌스와 경차인 모닝의 판매가 전년동월의 두세배를 넘고 있다.

하지만 유가의 지속적인 급등은 차 구매심리에 영향을 미치기 때문에 부정적이라는 지적도 있다. 최대식 CJ투자증권 애널리스트는 고유가는 이미 차 구매심리에 영향을 미치고 있다"며 "지금의 추세가 계속될 경우 하반기 이후 펀더멘털의 둔화로 이어질 가능성이 높다"고 우려했다.